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vendredi 30 janvier 2015

PANHARD ET LEVASSOR Antoinette phaéton avec capote 1891

PANHARD ET LEVASSOR Antoinette phaéton avec capote 1891 Mulhouse (1)PANHARD ET LEVASSOR Antoinette phaéton avec capote 1891 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"La voiture de l'an I de l'automobile
Marque: PANHARD & LEVASSOR
Moteur: Daimler type P2C, n°77
Puissance: 1 CV 3/4
Vitesse moyenne: 12 km/h
Date de livraison: 04/12/1891
Carrosserie "d'usine": phaéton avec capote

acquisition grâce à:
FRAM-Alsace - Fonds Régional d'Acquisition des Musées de France
Motul, premier mécène participant à cette acquisition

Elle fait partie de la première série d'automobiles jamais construite
au monde, à Paris, par la firme Panhard & Levassor.
C'est aussi la voiture du premier automobiliste célèbre qui ne soit ni
constructeur, ni pilote: l'abbé Gavois. Il l'a acheté d'occasion en
1896, l'a baptisé "Antoinette" et l'a utilisé durant 26 ans!"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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samedi 15 février 2014

MERCEDES BENZ 540K cabriolet 1938

MERCEDES BENZ 540K cabriolet 1938 Mulhouse (1)MERCEDES BENZ 540K cabriolet 1938 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"8 cylindres - 5.401 cm3 - 115/180 CV - 170 km/h.
La 540K était équipée d'un compresseur, système que le conducteur
devait utiliser avec précaution sous peine de se voir propulser
brutalement en avant"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

Posté par Philou67450 à 05:56 - - Commentaires [1] - Permalien [#]
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JENATZY la Jamais Contente 1899 réplica de 1994

JENATZY La Jamais contente 1899 réplica de 1994 Mulhouse (1)JENATZY La Jamais contente 1899 réplica de 1994 Mulhouse (3)

la fiche du musée:
"La "Jamais Contente"
Réplique construite en 1994
Initiative de : Christian WANNYN
Soutenu par : le Lions Club International.
Avec le partenariat de :
Batteries Fulmen;
Pneumatiques Michelin - pneus et jantes spéciales;
Leroy Sommer - moteurs électriques;
TECSUP - chargeur pour batterie;
Pechiney Aluminium pour les tôles (d'aviation);
Le Rovet Foré - rivets spéciaux;
Mesnil Accessoires - peinture; SEVCOM - régulateur;
Hyart et Catimel - bois
Conception et réalisation:
Joël DEBOUT, ingénieur, professeur de génie mécanique à l'Université
de Technologie de Compiègne, ses élèves, ainsi que M.BOUCHER,
professeur d'enseignement de la carrosserie et du formage au lycée
Mireille Grenet de Compiègne.

Le 19 avril 1899: La "Jamais Contente" atteint les 105,879 km/h
Une voiture franchit pour la première fois les 100 km/h
L'original est au musée de Compiègne depuis 1933.
Ses caractéristiques initiales étaient:
Deux moteurs électriques; puissance: 50kW (67 CV); poids: 250 kg
Batteries d'accumulateurs Fulmen (650 kg)
Freins par moteurs électriques et câbles sur les roues arrières
Carrosserie en partinium (aluminium, tungstène et magnésium)
Roues et pneus spéciaux Michelin, lisses et à talons amovibles
Longueur: 3,6m - poids: 1.250 kg"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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BUGATTI type 55 roadster 1935

BUGATTI type 55 roadster 1935 Mulhouse (1)BUGATTI type 55 roadster 1935 Mulhouse (3)

la fiche du musée:
"8 cylindres - 2.261 cm3 - 160 CV - 180 km/h.
Jean Bugatti connut une fin tragique. Lors d'un essai sur route, il fut
victime d'un accident mortel en tentant d'éviter un cycliste. Sa mort
sonna le glas de la firme"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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ISOTTA FRASCHINI type 8A landaulet 1928

ISOTTA FRASCHINI type 8A landaulet 1928 Mulhouse (1)ISOTTA FRASCHINI type 8A landaulet 1928 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"8 cylindres - 7.373 cm3 - 120 CV - 130 km/h.
La 8A est le modèle le plus connu du constructeur milanais. Son
châssis fut habillé par les plus grands carrossiers. Ce modèle est l'
oeuvre de Lancefield"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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FERRARI 456M GT

FERRARI 456M GT Mulhouse (1)FERRARI 456M GT Mulhouse (2)

MULHOUSE (68)

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BUGATTI type 50T cabriolet 1936

BUGATTI type 50T cabriolet 1936 Mulhouse (1)BUGATTI type 50T cabriolet 1936 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"8 cylindres - 4.900 cm3 - 200 CV - 165 km/h.
Ces puissantes voitures représentaient le nec plus ultra de la grosse
voiture de luxe. Celle-ci appartint à Pierre Michelin qui affectionnait
les capots bleu clair"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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HISPANO SUIZA type J12 coupé chauffeur 1934

HISPANO SUIZA type J12 coupé chauffeur 1934 Mulhouse (1)HISPANO SUIZA type J12 coupé chauffeur 1934 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"12 cylindres - 9.424 cm3 - 200 CV - 140 km/h.
La mécanique de la J12 bénéficiait de l'expérience aéronautique du
constructeur. Elle était sans doute l'une des voitures de luxe les
plus rapides du monde"
.

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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FERRARI 250 LM coupé 1964

FERRARI 250 LM coupé 1964 Mulhouse (1)FERRARI 250 LM coupé 1964 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"12 cylindres - 3.286 cm3 - 320 CV - 290 km/h.
Cette splendide 250LM acquise par un amateur suèdois n'a participé
qu'a de rares épreuves. Elle affiche donc à peine plus de 2.000 km
au compteur
".

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

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BUGATTI type 46 coach 1933

BUGATTI type 46 coach 1933 Mulhouse (1)BUGATTI type 46 coach 1933 Mulhouse (2)

la fiche du musée:
"8 cylindres - 5.350 cm3 - 140 CV - 140 km/h.
Ce modèle rarissime est l'association de la mécanique classique d'
Ettore et du style élancé de Jean qui, à l'origine, avait dessiné
cette caisse pour un type 50
".

MULHOUSE - Cité de l'Automobile (68)

Posté par Philou67450 à 05:48 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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